硬件建设方面
    
　　为适应我市外向型经济迅速发展和人们对外交往日益频繁的需要，近年来，我市加大了对口岸的建设和改造力度。
　　一是加快神湾港的建设，首期工程已于2003年3月竣工并投入使用，二期工程也已进入筹备工作的最后阶段，预计今年12月可开始施工。
　　二是小榄进出境货运车辆检查场（以下简称车检场）迁址扩建的申请已获省口岸办批准，年内也可投入施工，扩建后的车检场由原来占地面积21.4亩增加到165亩，由原来设计日均验放能力50辆次增加到1000辆次，预计在2006年上旬投入使用。
　　三是中山港客运口岸联检大楼改造，该改造工程投资约3000万元，已于2003年底动工，将在2005年1月交付使用，改建后的联检大楼面积由原来的7522平方米增加到11411平方米，重新配置一批先进的检查、检验仪器及设备，将会大幅度提高验放速度，为进出境旅客提供更优质的服务。
　　四是即将开通中山港客运口岸至香港国际机场水路航线，该航线开通后将使中山与世界各地的经贸关系、文化交流、旅游活动等更加密切和便捷。
软件建设方面
  
　　第一，抓好队伍的自身建设。驻中山口岸各查验单位以“三个代表”重要思想为指导，狠抓精神文明建设和党风廉政建设，从思想上和制度上确保口岸查验工作的顺利开展。认真落实党风廉政责任制，制定各种工作纪律制度（办法），并公开接受社会和企业的监督，进一步强化查验工作人员的理想信念教育和职业道德教育，提高廉洁从政、服务为民的观念，同时坚持不懈地做好查验工作人员的政策培训、业务培训工作，及时掌握新政策、新观念，进一步树立起中山文明口岸的新形象。
　　 第二，坚持依法行政，提高服务水平。各查验单位认真贯彻依法行政、服务经济、促进发展的指导思想，找准依法行政和优质服务的切入点，为地方经济发展构筑起畅顺的通关环境。如中山海关实行“三个立即”现场通关问题即决机制，即（一）在政策、法规允许范围内的立即予以解决，不得拖延；（二）合理而政策法律未界定或界限不清的，立即联系有关职能部门争取解决，不得推诿；（三）无权限解决的立即逐级请示主管机关直到明确答复为止，不得消极等待。该机制有效地避免了消极行政带来的负面影响，从制度上确保了行政工作效率的提高。为贯彻落实服务地方的宗旨，海关还出台了多项措施，如依照有关政策法规建立了106家大型出口企业、高新技术企业和重点台资企业为重点扶持对象，给予开通“快速通道”的优先待遇；大力推进通关作业改革使转关运输效率由原来的平均3—5小时缩短到半小时；改革加工贸易审批，压缩46项审批程序“链条”；率先延长通关时间，兑现“当天出口货物当天放行”的承诺等。
　　第三，加强科学管理。各查验单位以改革求创新，以改革促发展为指导思想，把科学管理与提高服务效率结合起来。首先，通过联席会议机制解决了往来港澳一般货物船舶实施靠岸查验的问题，改变了以往查验单位联合派员前往锚地查验的做法，大大地缩短了验放时间，减轻了企业经济负担；其次，加快查验工作信息化建设步伐，运用现代信息技术和管理理念，进一步提高查验、通关的效率。中山海关、中山检验检疫局等部门推出了“电子报关”“电子报检”“电子签证”“电子转单”等多项措施，使通关变得更加快捷且大大降低了企业的费用负担。